Nič več mlahavega... puše za menjalnik

[niva13]

potem je pri mojem samo stvar nastavitve, ce ni hidravlicna?

[msenjur]

a pol turbo nima hillholderja??? tole je zame full dobra lastnost, pa še vedno jo ne delajo pri drugih avtih... za babe je full praktična, ker itak nobena ne zna speljevat z ročno... no, verjamem da so izjeme...

[niva13]

oh shut up

ampak najboljsa je bila meni nozno rocna kombinacija na stari mecki model 115

[tomaž]

ha ha, dobr sem bil nat sicer je pedal čist not padu, na obvoznici, nič prjel, šele pol na suho v prestavo.je za silo sklopka delala, pogledam zajle, pa ni blo več kej popustit, je kr v zraku stal.Če si v leru ustavu je blo v redu, v prestavi je pa naprej rinu.Prav na servisu ni kej nardit, hidravlična se ne štela na 2.0GL pa zamenja.OK sej je blo 215000km-verjel 3 leta nazaj.na 1,8 sem jo pa lepo popustu k je bla visoka pa je uredu.

[gorazd0]

cheno je govoru za 1. in drugo generacijo Legacy-ja; ti imajo vsi (razen turbota) sklopko na zajlo;
kako ima to rešeno 3. generacija (1994-naprej) ne vem; verjetno hidravlika...

se pa da, če ti pedal not pade, lepo pogledat v posodico pri servoojačevalniku zavor (na voznikovi strani, pri požarni steni, kake 1 dcl posodica je), če je še kaj olja not; če ga ni, ga je treba dolit... in odluftat zadevo (2 "nipla"- en dosegljiv od spodaj... drug z zgornje strani);
nič tko katastrofalnega... edin če cilinder spusti... pol pa...

[tomaž]

pedal od sklopke je not padu, u prazn, pol je pa spet prjel, saam ni blo v redu, je avto lezu.Oba suba sta letnik 93.Ta posodica k ti pravš je za bremz olje, spodnji cilindrček pa verjetno hillholder.ne vem če zaradi hillholderja lohk pedal od sklopke not pade?

lp, tomaž

[subi92]

Pri svojih dveh do sedaj puš še nisem menjal, pri enemu pa že tko da ni panike, glede šaltanja v rikverc pa pri men ni panike le včasih moram ponovno posklopkat oz. da pa se ognim morebitnim škrtanjem, do katerega pride občasno na vsake kvatre dam vendno preventivno v 4-o prestavo in nato takoj v rikverc... mislim da je ta način hitrejši saj so predvsem četrte prestave vedno lažje za šaltanje kot prve

Niva puše so enake... mislim da 3400 st ni cena o kateri bi sploh komentiral pa še nekaj malega delo in prestavna ročica bo kot daljnega leta 91-93 in 0km

[subi92]

Ker vidim, da je kar nekaj nadobudnih uporabnikovna forumu vam še pokažem kje se nahajajo omenjene gumice...

http://www.subaru-slo.net/userpix/4_men ... nika_1.gif

[niva13]

Pismo, ko pa mehaniku omenim, da bi tele puse menjal, a kar tezko diha

[subi92]

Sej lahko ti jih jest

[subidu]

Pismo, ko pa mehaniku omenim, da bi tele puse menjal, a kar tezko diha

Dej mer, sej veš da skoz težko diha, tud če mu piškot ponudiš

[niva13]

Sej lahko ti jih jest

ma sem nekje prebrala, da imas ti 8000 sit uro.....

[niva13]

Dej mer, sej veš da skoz težko diha, tud če mu piškot ponudiš

tele nase kible ga zmer v slabo voljo spravijo

[subi92]

Sej lahko ti jih jest

ma sem nekje prebrala, da imas ti 8000 sit uro.....

Morda si narobe prebrala, verjetno misliš 8 ur dela za 1000

Nadaljna debata naj bo o prestavni ročici

[karel]

Sej lahko ti jih jest

ma sem nekje prebrala, da imas ti 8000 sit uro.....

Seveda pa novega Outback-a ima že tudi naročanega
Samo povišajo ga še